HD한국조선해양이 네이버클라우드와 손을 잡고 조선업에 특화된 인공지능(AI) 및 클라우드 생태계 구축을 공식화하며 디지털 전환의 속도를 올립니다. 양사는 2026년 7월 20일 ‘피지컬 AI 기반 조선 사업 혁신을 위한 업무협약’을 체결하고, 조선소의 모든 공정을 지능화하는 스마트 조선소 구현에 나서기로 했습니다. 이번 협력은 단순한 시스템 도입을 넘어 HD한국조선해양이 보유한 방대한 산업 데이터와 네이버의 첨단 AI 기술을 결합해 조선업의 체질을 근본적으로 바꾸겠다는 취지로 해석됩니다. 김형관 HD한국조선해양 대표는 이번 협약에 대해 "AI 기반의 지능형 스마트 조선소 구축을 성공적으로 완료해 미래 선박 시장을 주도해 나갈 것"이라며 강한 의지를 드러냈습니다. 현시점에서 두 회사의 만남은 전통 제조업인 조선업과 최첨단 IT 기술의 결합이라는 점에서 업계의 시선을 모으고 있습니다. 특히 물리적인 제조 현장에 AI를 입히는 ‘피지컬 AI’ 기술이 핵심으로 꼽힙니다. 양사는 이번 협약을 기점으로 조선업 전반에 걸친 디지털 생태계를 조성해 나갈 계획입니다. 이는 단순한 기술 협력을 넘어 향후 글로벌 선박 시장에서의 기술 격차를 벌리기 위한 전략적 행보로 보입니다.

2억 건 넘는 빅데이터와 최첨단 AI의 결합

이번 협력의 핵심 자산은 HD한국조선해양이 수십 년간 축적해 온 2억 건 이상의 조선·해양 데이터베이스입니다. 이 엄청난 규모의 데이터는 네이버의 클라우드 플랫폼 위에서 AI 기술과 만나 새로운 부가가치를 창출하게 됩니다. 단순히 데이터를 보관하는 수준을 넘어, 배를 설계하고 만드는 모든 과정에 AI가 직접 관여하는 구조를 만들겠다는 것입니다. 여기에는 소프트웨어 중심 선박이라 불리는 SDV(Software Defined Vessel) 기술도 포함되어 있어, 선박 자체가 하나의 지능형 기기로 진화하는 토대를 마련하게 됩니다. 로봇 기술과 AI가 결합된 ‘피지컬 AI’는 실제 거대한 선박을 건조하는 도크 현장에서 작업 효율을 높이는 데 기여할 예정입니다. 네이버클라우드는 자사가 보유한 AI 모델을 조선업 특성에 맞게 고도화하여 최적의 솔루션을 제공하는 역할을 맡습니다. 두 회사는 데이터센터 전력 공급망 관리와 같은 인프라 영역에서도 긴밀하게 협력하기로 뜻을 모았습니다. 결과적으로 설계부터 건조, 인도 후 운항에 이르는 선박의 전 생애주기가 디지털로 연결되는 셈입니다. 이러한 데이터 중심의 협력은 기존의 노동 집약적이었던 조선 산업을 기술 집약적 산업으로 탈바꿈시키는 기폭제가 될 것으로 기대됩니다.

구체적인 협력 분야를 들여다보면 조선업의 미래 먹거리로 불리는 기술들이 대거 포함되어 있습니다. SDV 기술은 선박의 하드웨어보다 소프트웨어의 기능을 강화하여 자율 운항이나 원격 유지보수를 가능하게 만드는 것이 목적입니다. 피지컬 AI 기술은 사람이 접근하기 어려운 위험한 공정이나 정밀함이 요구되는 용접 및 도장 작업 등에 로봇을 투입하여 AI가 이를 제어하는 방식을 지향합니다. 이러한 기술들이 현장에 안착하면 생산성 향상은 물론 안전사고 예방에도 큰 효과를 거둘 수 있습니다. 네이버클라우드는 안정적인 클라우드 환경을 제공하여 실시간으로 쏟아지는 방대한 데이터를 지연 없이 처리할 수 있도록 지원합니다. 또한 조선업에 특화된 언어 모델이나 예측 모델을 개발하여 현장 엔지니어들이 더욱 정확한 판단을 내릴 수 있도록 도울 예정입니다. 양사는 이번 협약이 선언적 의미에 그치지 않도록 실질적인 기술 실증과 적용 단계까지 협력을 이어가기로 했습니다. 이는 국내 조선업이 중국 등 후발 주자들의 추격 속에서 기술적 우위를 점하기 위한 필수적인 선택으로 풀이됩니다. 결국 2억 건의 데이터는 AI라는 엔진을 달고 조선업 혁신의 가장 강력한 연료가 될 전망입니다.

영업이익률 0% 시대, 디지털로 돌파구 찾는다

이처럼 HD한국조선해양이 디지털 전환에 박차를 가하는 배경에는 조선업계가 직면한 녹록지 않은 재무적 상황이 자리 잡고 있습니다. 2025년 기준 국내 주요 조선 3사의 평균 영업이익률과 순이익률은 0.0% 수준에 머물러 있는 것으로 나타났습니다. 겉으로는 대규모 수주 소식이 이어지고 있지만, 실제로 수익을 남기는 구조를 만드는 데는 여전히 어려움을 겪고 있다는 방증입니다. 부채비율은 평균 7.8%로 비교적 안정적이지만, ROE(자기자본이익률) 역시 0.1% 수준에 불과해 자본을 활용한 수익 창출 능력이 정체된 상태입니다. 이러한 상황에서 생산 공정의 효율화와 비용 절감은 생존을 위한 지상 과제가 되었습니다. AI를 활용한 스마트 조선소 구축은 인건비 상승과 숙련공 부족 문제를 해결하고, 오작동이나 재작업 비율을 낮추어 실질적인 이익 개선을 꾀하려는 전략입니다. 네이버클라우드 역시 2025년 재무제표 기준 매출 151억 원, 영업이익 106억 원을 기록하며 70%가 넘는 높은 영업이익률을 보였지만, 수익 규모 확대를 위해서는 조선업과 같은 거대 산업과의 협력이 필요했을 것입니다. 양사의 협력은 이익률이 낮은 제조업과 효율성이 높은 IT 산업이 만나 서로의 부족한 점을 채우는 과정이라고 볼 수 있습니다.

시장 환경 또한 녹록지 않은 상황입니다. 2026년 7월 20일 현재 코스피 지수는 전일 대비 3.84% 하락한 6,558.48을 기록하며 큰 변동성을 보이고 있습니다. NAVER 주가 역시 전일 대비 1.95% 하락한 18만 6,300원에 거래되며 시장의 불확실성을 반영하고 있습니다. 이러한 대외적인 경제 지표의 불안정함 속에서 실질적인 산업 경쟁력을 강화하는 협약 소식은 기업의 내실을 다지는 중요한 신호로 받아들여집니다. 조선업종의 낮은 수익성은 단순한 물량 확보만으로는 해결하기 어렵다는 것이 업계의 공통된 의견입니다. 데이터 기반의 의사결정과 AI를 통한 공정 최적화만이 제조 원가를 낮추고 고부가가치 선박 시장에서 경쟁력을 유지하는 길이라는 분석입니다. HD한국조선해양은 이번 협력을 통해 스마트 조선소의 기틀을 완성하고, 0%대에 머물러 있는 이익 지표를 끌어올리는 전환점을 만들고자 합니다. 네이버클라우드 역시 자사의 기술이 거대 중공업 현장에서 실제로 작동함을 입증함으로써 B2B 시장에서의 영향력을 공고히 할 기회를 잡았습니다. 결국 오늘의 협약은 시장의 하락세 속에서도 장기적인 성장 동력을 확보하려는 두 기업의 절실함이 맞닿은 결과물입니다.

글로벌 선박 시장의 주도권을 향한 여정

HD한국조선해양과 네이버클라우드의 이번 협력은 한국 조선업이 가야 할 미래 방향을 명확히 제시하고 있습니다. 이제 배를 잘 만드는 것만큼이나 그 배를 얼마나 똑똑하게 만들고, 조선소를 얼마나 효율적으로 운영하느냐가 승부처가 되었습니다. 양사는 AI 생태계 구축을 통해 설계부터 서비스까지 아우르는 독자적인 플랫폼을 완성해 나갈 예정입니다. 이는 글로벌 선주들에게 더욱 매력적인 기술적 옵션을 제공함으로써 선박 수주 경쟁력을 높이는 효과로 이어질 것입니다. 김형관 대표가 언급한 ‘미래 선박 시장 주도’라는 목표는 바로 이러한 디지털 경쟁력에서 시작됩니다. 조선업계 내부에서는 이번 협약이 다른 중공업 분야로 디지털 전환의 불씨를 옮기는 계기가 될 것으로 내다보고 있습니다. 네이버클라우드는 이번 프로젝트를 성공 사례로 삼아 국내외 다양한 산업 현장에 AI와 클라우드를 이식하는 사업을 확장할 것으로 보입니다. 물론 거대한 물리적 장비를 다루는 조선소에 무형의 AI 기술을 완벽하게 녹여내는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 하지만 2억 건의 데이터라는 강력한 기반이 있는 만큼, 기술적 한계를 넘어서는 속도는 예상보다 빠를 수 있습니다.

마지막으로 고려해야 할 부분은 지속 가능성입니다. 이번 협약은 일회성 프로젝트가 아니라 장기적인 관점에서의 생태계 조성을 목표로 하고 있습니다. 데이터센터의 전력 공급망부터 선박의 소프트웨어까지 협력 범위가 넓은 이유도 여기에 있습니다. 조선업의 디지털 전환은 단순히 기계를 자동화하는 수준을 넘어, 데이터가 흐르는 산업 체계를 만드는 일입니다. HD한국조선해양과 네이버클라우드는 정기적인 기술 교류와 공동 개발을 통해 기술 완성도를 높여갈 방침입니다. 오늘 맺어진 협약이 실제 조선소 현장에서 어떤 구체적인 성과로 나타날지, 그리고 그것이 기업의 재무제표에 어떤 변화를 가져올지가 향후의 관전 포인트입니다. 특히 2025년 기준 0%였던 조선업종의 영업이익률이 스마트 조선소 도입 이후 얼마나 개선될 수 있을지 시장의 관심이 집중되고 있습니다. 제조업의 전통적인 저력과 IT의 혁신이 만나 만들어낼 새로운 조선업의 모습은 이제 막 첫걸음을 뗐습니다. 양사가 그려나갈 디지털 항로가 한국 조선업의 재도약을 이끄는 결정적인 이정표가 될 수 있을지 주목해 볼 시점입니다.

HD한국조선해양이 네이버클라우드와 손을 잡고 조선업에 특화된 인공지능(AI) 및 클라우드 생태계 구축을 공식화하며 디지털 전환의 속도를 올립니다. 양사는 2026년 7월 20일 ‘피지컬 AI 기반 조선 사업 혁신을 위한 업무협약’을 체결하고, 조선소의 모든 공정을 지능화하는 스마트 조선소 구현에 나서기로 했습니다. 이번 협력은 단순한 시스템 도입을 넘어 HD한국조선해양이 보유한 방대한 산업 데이터와 네이버의 첨단 AI 기술을 결합해 조선업의 체질을 근본적으로 바꾸겠다는 취지로 해석됩니다. 김형관 HD한국조선해양 대표는 이번 협약에 대해 "AI 기반의 지능형 스마트 조선소 구축을 성공적으로 완료해 미래 선박 시장을 주도해 나갈 것"이라며 강한 의지를 드러냈습니다. 현시점에서 두 회사의 만남은 전통 제조업인 조선업과 최첨단 IT 기술의 결합이라는 점에서 업계의 시선을 모으고 있습니다. 특히 물리적인 제조 현장에 AI를 입히는 ‘피지컬 AI’ 기술이 핵심으로 꼽힙니다. 양사는 이번 협약을 기점으로 조선업 전반에 걸친 디지털 생태계를 조성해 나갈 계획입니다. 이는 단순한 기술 협력을 넘어 향후 글로벌 선박 시장에서의 기술 격차를 벌리기 위한 전략적 행보로 보입니다.

2억 건 넘는 빅데이터와 최첨단 AI의 결합

이번 협력의 핵심 자산은 HD한국조선해양이 수십 년간 축적해 온 2억 건 이상의 조선·해양 데이터베이스입니다. 이 엄청난 규모의 데이터는 네이버의 클라우드 플랫폼 위에서 AI 기술과 만나 새로운 부가가치를 창출하게 됩니다. 단순히 데이터를 보관하는 수준을 넘어, 배를 설계하고 만드는 모든 과정에 AI가 직접 관여하는 구조를 만들겠다는 것입니다. 여기에는 소프트웨어 중심 선박이라 불리는 SDV(Software Defined Vessel) 기술도 포함되어 있어, 선박 자체가 하나의 지능형 기기로 진화하는 토대를 마련하게 됩니다. 로봇 기술과 AI가 결합된 ‘피지컬 AI’는 실제 거대한 선박을 건조하는 도크 현장에서 작업 효율을 높이는 데 기여할 예정입니다. 네이버클라우드는 자사가 보유한 AI 모델을 조선업 특성에 맞게 고도화하여 최적의 솔루션을 제공하는 역할을 맡습니다. 두 회사는 데이터센터 전력 공급망 관리와 같은 인프라 영역에서도 긴밀하게 협력하기로 뜻을 모았습니다. 결과적으로 설계부터 건조, 인도 후 운항에 이르는 선박의 전 생애주기가 디지털로 연결되는 셈입니다. 이러한 데이터 중심의 협력은 기존의 노동 집약적이었던 조선 산업을 기술 집약적 산업으로 탈바꿈시키는 기폭제가 될 것으로 기대됩니다.

구체적인 협력 분야를 들여다보면 조선업의 미래 먹거리로 불리는 기술들이 대거 포함되어 있습니다. SDV 기술은 선박의 하드웨어보다 소프트웨어의 기능을 강화하여 자율 운항이나 원격 유지보수를 가능하게 만드는 것이 목적입니다. 피지컬 AI 기술은 사람이 접근하기 어려운 위험한 공정이나 정밀함이 요구되는 용접 및 도장 작업 등에 로봇을 투입하여 AI가 이를 제어하는 방식을 지향합니다. 이러한 기술들이 현장에 안착하면 생산성 향상은 물론 안전사고 예방에도 큰 효과를 거둘 수 있습니다. 네이버클라우드는 안정적인 클라우드 환경을 제공하여 실시간으로 쏟아지는 방대한 데이터를 지연 없이 처리할 수 있도록 지원합니다. 또한 조선업에 특화된 언어 모델이나 예측 모델을 개발하여 현장 엔지니어들이 더욱 정확한 판단을 내릴 수 있도록 도울 예정입니다. 양사는 이번 협약이 선언적 의미에 그치지 않도록 실질적인 기술 실증과 적용 단계까지 협력을 이어가기로 했습니다. 이는 국내 조선업이 중국 등 후발 주자들의 추격 속에서 기술적 우위를 점하기 위한 필수적인 선택으로 풀이됩니다. 결국 2억 건의 데이터는 AI라는 엔진을 달고 조선업 혁신의 가장 강력한 연료가 될 전망입니다.

영업이익률 0% 시대, 디지털로 돌파구 찾는다

이처럼 HD한국조선해양이 디지털 전환에 박차를 가하는 배경에는 조선업계가 직면한 녹록지 않은 재무적 상황이 자리 잡고 있습니다. 2025년 기준 국내 주요 조선 3사의 평균 영업이익률과 순이익률은 0.0% 수준에 머물러 있는 것으로 나타났습니다. 겉으로는 대규모 수주 소식이 이어지고 있지만, 실제로 수익을 남기는 구조를 만드는 데는 여전히 어려움을 겪고 있다는 방증입니다. 부채비율은 평균 7.8%로 비교적 안정적이지만, ROE(자기자본이익률) 역시 0.1% 수준에 불과해 자본을 활용한 수익 창출 능력이 정체된 상태입니다. 이러한 상황에서 생산 공정의 효율화와 비용 절감은 생존을 위한 지상 과제가 되었습니다. AI를 활용한 스마트 조선소 구축은 인건비 상승과 숙련공 부족 문제를 해결하고, 오작동이나 재작업 비율을 낮추어 실질적인 이익 개선을 꾀하려는 전략입니다. 네이버클라우드 역시 2025년 재무제표 기준 매출 151억 원, 영업이익 106억 원을 기록하며 70%가 넘는 높은 영업이익률을 보였지만, 수익 규모 확대를 위해서는 조선업과 같은 거대 산업과의 협력이 필요했을 것입니다. 양사의 협력은 이익률이 낮은 제조업과 효율성이 높은 IT 산업이 만나 서로의 부족한 점을 채우는 과정이라고 볼 수 있습니다.

시장 환경 또한 녹록지 않은 상황입니다. 2026년 7월 20일 현재 코스피 지수는 전일 대비 3.84% 하락한 6,558.48을 기록하며 큰 변동성을 보이고 있습니다. NAVER 주가 역시 전일 대비 1.95% 하락한 18만 6,300원에 거래되며 시장의 불확실성을 반영하고 있습니다. 이러한 대외적인 경제 지표의 불안정함 속에서 실질적인 산업 경쟁력을 강화하는 협약 소식은 기업의 내실을 다지는 중요한 신호로 받아들여집니다. 조선업종의 낮은 수익성은 단순한 물량 확보만으로는 해결하기 어렵다는 것이 업계의 공통된 의견입니다. 데이터 기반의 의사결정과 AI를 통한 공정 최적화만이 제조 원가를 낮추고 고부가가치 선박 시장에서 경쟁력을 유지하는 길이라는 분석입니다. HD한국조선해양은 이번 협력을 통해 스마트 조선소의 기틀을 완성하고, 0%대에 머물러 있는 이익 지표를 끌어올리는 전환점을 만들고자 합니다. 네이버클라우드 역시 자사의 기술이 거대 중공업 현장에서 실제로 작동함을 입증함으로써 B2B 시장에서의 영향력을 공고히 할 기회를 잡았습니다. 결국 오늘의 협약은 시장의 하락세 속에서도 장기적인 성장 동력을 확보하려는 두 기업의 절실함이 맞닿은 결과물입니다.

글로벌 선박 시장의 주도권을 향한 여정

HD한국조선해양과 네이버클라우드의 이번 협력은 한국 조선업이 가야 할 미래 방향을 명확히 제시하고 있습니다. 이제 배를 잘 만드는 것만큼이나 그 배를 얼마나 똑똑하게 만들고, 조선소를 얼마나 효율적으로 운영하느냐가 승부처가 되었습니다. 양사는 AI 생태계 구축을 통해 설계부터 서비스까지 아우르는 독자적인 플랫폼을 완성해 나갈 예정입니다. 이는 글로벌 선주들에게 더욱 매력적인 기술적 옵션을 제공함으로써 선박 수주 경쟁력을 높이는 효과로 이어질 것입니다. 김형관 대표가 언급한 ‘미래 선박 시장 주도’라는 목표는 바로 이러한 디지털 경쟁력에서 시작됩니다. 조선업계 내부에서는 이번 협약이 다른 중공업 분야로 디지털 전환의 불씨를 옮기는 계기가 될 것으로 내다보고 있습니다. 네이버클라우드는 이번 프로젝트를 성공 사례로 삼아 국내외 다양한 산업 현장에 AI와 클라우드를 이식하는 사업을 확장할 것으로 보입니다. 물론 거대한 물리적 장비를 다루는 조선소에 무형의 AI 기술을 완벽하게 녹여내는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 하지만 2억 건의 데이터라는 강력한 기반이 있는 만큼, 기술적 한계를 넘어서는 속도는 예상보다 빠를 수 있습니다.

마지막으로 고려해야 할 부분은 지속 가능성입니다. 이번 협약은 일회성 프로젝트가 아니라 장기적인 관점에서의 생태계 조성을 목표로 하고 있습니다. 데이터센터의 전력 공급망부터 선박의 소프트웨어까지 협력 범위가 넓은 이유도 여기에 있습니다. 조선업의 디지털 전환은 단순히 기계를 자동화하는 수준을 넘어, 데이터가 흐르는 산업 체계를 만드는 일입니다. HD한국조선해양과 네이버클라우드는 정기적인 기술 교류와 공동 개발을 통해 기술 완성도를 높여갈 방침입니다. 오늘 맺어진 협약이 실제 조선소 현장에서 어떤 구체적인 성과로 나타날지, 그리고 그것이 기업의 재무제표에 어떤 변화를 가져올지가 향후의 관전 포인트입니다. 특히 2025년 기준 0%였던 조선업종의 영업이익률이 스마트 조선소 도입 이후 얼마나 개선될 수 있을지 시장의 관심이 집중되고 있습니다. 제조업의 전통적인 저력과 IT의 혁신이 만나 만들어낼 새로운 조선업의 모습은 이제 막 첫걸음을 뗐습니다. 양사가 그려나갈 디지털 항로가 한국 조선업의 재도약을 이끄는 결정적인 이정표가 될 수 있을지 주목해 볼 시점입니다.