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“바다 위의 해커 막는다” 싸이터, 52억 투자 유치... 상선 넘어 ‘방산’까지 영토 확장

AMEET AI 분석: 해양 사이버보안 전문기업 싸이터가 52억 원 규모의 시리즈A 투자를 유치하며, 상선 및 함정 MRO, 방산 사이버보안, 해외 시장으로 사업 확대를 추진한다.

“바다 위의 해커 막는다” 싸이터, 52억 투자 유치... 상선 넘어 ‘방산’까지 영토 확장

시리즈A 투자로 해외 진출 가속... “스마트십 시대의 방패 될 것”

해양 사이버보안 전문 기업인 싸이터(CYTUR)가 총 52억 원 규모의 시리즈A 투자를 유치하며 본격적인 사업 영토 확장에 나섰습니다. 싸이터는 2026년 6월 30일 이번 투자 유치 사실을 공식적으로 밝히며, 기존 상선 위주의 보안 사업을 넘어 함정 유지·보수·정비(MRO)와 방위산업 사이버보안 등 고부가가치 시장으로 보폭을 넓히겠다고 선언했죠. 이번 투자는 지난 2024년 진행되었던 프리A(Pre-A) 투자 이후 2년 만에 이뤄진 후속 투자로, 조용현 대표를 필두로 한 싸이터의 기술력이 시장에서 다시 한번 인정을 받은 셈입니다. 싸이터는 이번에 확보한 재원을 바탕으로 해외 조선 및 해양 시장 진출에 속도를 낼 계획입니다.

투자 시장의 관심이 쏠린 이유는 싸이터가 보유한 독보적인 ‘선박 생애주기 보안’ 기술력 덕분입니다. 배 한 척이 만들어져서 바다를 누비고 폐선될 때까지 전 과정에 걸쳐 사이버 공격으로부터 안전을 지키는 기술이죠. 특히 최근 전 세계적으로 선박에 대한 사이버보안 규제가 강화되고 있는 시점이라 싸이터의 행보가 더욱 주목을 받고 있습니다. 조용현 대표는 이번 투자 유치를 계기로 단순한 보안 솔루션 제공을 넘어, 스마트십과 자율운항 선박이 표준이 되는 미래 해양 산업의 핵심 인프라를 보호하는 역할을 수행하겠다는 포부를 내비쳤습니다.

상선에서 군함까지... 방산 사이버보안의 새로운 강자로

싸이터의 이번 행보에서 가장 눈에 띄는 점은 사업 영역의 확장성입니다. 지금까지 상선을 중심으로 보안 서비스를 제공해왔다면, 이제는 국방의 영역인 함정 MRO와 방산 공급망 보안 시장으로 눈을 돌리고 있죠. 함정 MRO란 군함이나 잠수함 같은 해군 자산을 정비하고 관리하는 전체 과정을 말하는데요. 현대의 군함은 수많은 전자 장비와 네트워크로 연결된 ‘떠다니는 요새’와 같아서, 단 한 번의 사이버 공격으로도 국가 안보에 치명적인 위협이 될 수 있습니다. 싸이터는 이러한 군사 자산의 특수성을 고려한 보안 솔루션을 통해 방산 시장의 틈새를 공략한다는 전략을 세웠습니다.

실제로 최근 전 세계적으로 지정학적 긴장이 고조되면서 해양 방위산업의 사이버 방호 역량 강화는 거스를 수 없는 흐름이 되었습니다. 싸이터는 함정의 설계 단계부터 운영, 유지보수에 이르는 전 과정에 사이버보안 체계를 구축하는 기술을 보유하고 있습니다. 이는 단순히 소프트웨어를 설치하는 수준을 넘어, 선박 내부의 기계 장치(OT)와 정보통신(IT) 기술이 결합된 복합적인 환경을 이해해야 가능한 일이죠. 싸이터 관계자는 “방산 공급망의 보안 수요가 급증하고 있는 만큼, 검증된 기술력을 바탕으로 시장 점유율을 빠르게 끌어올릴 것”이라고 설명했습니다.

디지털 전환이 불러온 위기... “바다는 이제 안전지대가 아니다”

해양 산업은 지금 유례없는 디지털 전환(DX)의 시대를 지나고 있습니다. 과거에는 외부와 단절된 채 항해하던 배들이 이제는 위성 통신을 통해 실시간으로 지상과 연결되고, 스스로 경로를 결정하는 자율운항 기술까지 도입되고 있죠. 하지만 편리함의 이면에는 보안 취약점이라는 그림자가 있습니다. 2020년과 2021년에 발표된 해양 사이버보안 관련 학술 논문들에 따르면, 해상 항행 장치에 대한 사이버 위협은 이미 현실화되었으며 IT와 OT 시스템의 통합이 가속화될수록 그 위험도는 더욱 커질 것으로 분석된 바 있습니다.

특히 2025년에 발표된 최신 연구에서는 인공지능(AI)을 활용한 위협 탐지 기술의 필요성이 강조되기도 했습니다. 바다 위에서는 통신이 불안정할 수 있고, 일반적인 육상 보안 솔루션을 그대로 적용하기 어렵기 때문에 해양 환경에 최적화된 전문 보안 기술이 필수적입니다. 싸이터가 주목받는 이유도 바로 여기에 있습니다. 스마트십과 자율운항선박의 확산은 보안에 대한 수요를 ‘선택’이 아닌 ‘필수’로 만들었죠. 글로벌 선박 사이버보안 규제가 갈수록 까다로워지는 상황에서, 싸이터의 솔루션은 해외 시장으로 나가는 국내 조선사들과 선주들에게 든든한 방패막이가 되어주고 있습니다.

금융 시장도 주목하는 기술 스타트업의 성장세

현재 국내외 경제 상황은 그리 녹록지 않습니다. 2026년 7월 1일 기준, 한국은행의 기준금리는 2.5% 수준을 유지하고 있으며 미국의 연준(Fed) 금리 또한 3.63%로 높은 편입니다. 코스닥 지수가 최근 변동성을 보이는 등 투자 심리가 위축된 상황임에도 불구하고, 싸이터가 52억 원의 시리즈A 투자를 유치한 것은 그만큼 이 분야의 성장 가능성이 확실하다는 방증이기도 합니다. 특히 7월 1일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 싸이터는 주요사항보고서를 통해 회사 합병 결정 사실을 공시하는 등 기업 가치를 높이기 위한 공격적인 경영 행보를 이어가고 있습니다.

싸이터는 이번 투자금을 해외 현지 파트너십 구축과 연구개발(R&D) 인력 확충에 집중 투입할 예정입니다. 국내 시장에서의 성공 사례를 발판 삼아 유럽과 북미 등 글로벌 조선·해양 거점 국가들로 본격 진출하겠다는 계산입니다. 해양 사이버보안이라는 특수한 분야에서 쌓아온 데이터와 노하우가 글로벌 무대에서도 통할 수 있을지가 앞으로의 관전 포인트가 될 것입니다. 바다라는 거대한 영토를 지키는 싸이터의 보안 기술이 세계 시장에서 어떤 성과를 낼지 업계의 시선이 모이고 있습니다.

[다음 관전 포인트]

싸이터가 이번에 공시한 회사 합병 결정이 향후 방산 시장 진출 및 글로벌 공급망 확보에 어떤 시너지 효과를 낼 것인지, 그리고 하반기 예정된 해외 전시회에서의 기술 수출 성과 여부에 시장의 관심이 집중될 전망입니다.

“바다 위의 해커 막는다” 싸이터, 52억 투자 유치... 상선 넘어 ‘방산’까지 영토 확장

시리즈A 투자로 해외 진출 가속... “스마트십 시대의 방패 될 것”

해양 사이버보안 전문 기업인 싸이터(CYTUR)가 총 52억 원 규모의 시리즈A 투자를 유치하며 본격적인 사업 영토 확장에 나섰습니다. 싸이터는 2026년 6월 30일 이번 투자 유치 사실을 공식적으로 밝히며, 기존 상선 위주의 보안 사업을 넘어 함정 유지·보수·정비(MRO)와 방위산업 사이버보안 등 고부가가치 시장으로 보폭을 넓히겠다고 선언했죠. 이번 투자는 지난 2024년 진행되었던 프리A(Pre-A) 투자 이후 2년 만에 이뤄진 후속 투자로, 조용현 대표를 필두로 한 싸이터의 기술력이 시장에서 다시 한번 인정을 받은 셈입니다. 싸이터는 이번에 확보한 재원을 바탕으로 해외 조선 및 해양 시장 진출에 속도를 낼 계획입니다.

투자 시장의 관심이 쏠린 이유는 싸이터가 보유한 독보적인 ‘선박 생애주기 보안’ 기술력 덕분입니다. 배 한 척이 만들어져서 바다를 누비고 폐선될 때까지 전 과정에 걸쳐 사이버 공격으로부터 안전을 지키는 기술이죠. 특히 최근 전 세계적으로 선박에 대한 사이버보안 규제가 강화되고 있는 시점이라 싸이터의 행보가 더욱 주목을 받고 있습니다. 조용현 대표는 이번 투자 유치를 계기로 단순한 보안 솔루션 제공을 넘어, 스마트십과 자율운항 선박이 표준이 되는 미래 해양 산업의 핵심 인프라를 보호하는 역할을 수행하겠다는 포부를 내비쳤습니다.

상선에서 군함까지... 방산 사이버보안의 새로운 강자로

싸이터의 이번 행보에서 가장 눈에 띄는 점은 사업 영역의 확장성입니다. 지금까지 상선을 중심으로 보안 서비스를 제공해왔다면, 이제는 국방의 영역인 함정 MRO와 방산 공급망 보안 시장으로 눈을 돌리고 있죠. 함정 MRO란 군함이나 잠수함 같은 해군 자산을 정비하고 관리하는 전체 과정을 말하는데요. 현대의 군함은 수많은 전자 장비와 네트워크로 연결된 ‘떠다니는 요새’와 같아서, 단 한 번의 사이버 공격으로도 국가 안보에 치명적인 위협이 될 수 있습니다. 싸이터는 이러한 군사 자산의 특수성을 고려한 보안 솔루션을 통해 방산 시장의 틈새를 공략한다는 전략을 세웠습니다.

실제로 최근 전 세계적으로 지정학적 긴장이 고조되면서 해양 방위산업의 사이버 방호 역량 강화는 거스를 수 없는 흐름이 되었습니다. 싸이터는 함정의 설계 단계부터 운영, 유지보수에 이르는 전 과정에 사이버보안 체계를 구축하는 기술을 보유하고 있습니다. 이는 단순히 소프트웨어를 설치하는 수준을 넘어, 선박 내부의 기계 장치(OT)와 정보통신(IT) 기술이 결합된 복합적인 환경을 이해해야 가능한 일이죠. 싸이터 관계자는 “방산 공급망의 보안 수요가 급증하고 있는 만큼, 검증된 기술력을 바탕으로 시장 점유율을 빠르게 끌어올릴 것”이라고 설명했습니다.

디지털 전환이 불러온 위기... “바다는 이제 안전지대가 아니다”

해양 산업은 지금 유례없는 디지털 전환(DX)의 시대를 지나고 있습니다. 과거에는 외부와 단절된 채 항해하던 배들이 이제는 위성 통신을 통해 실시간으로 지상과 연결되고, 스스로 경로를 결정하는 자율운항 기술까지 도입되고 있죠. 하지만 편리함의 이면에는 보안 취약점이라는 그림자가 있습니다. 2020년과 2021년에 발표된 해양 사이버보안 관련 학술 논문들에 따르면, 해상 항행 장치에 대한 사이버 위협은 이미 현실화되었으며 IT와 OT 시스템의 통합이 가속화될수록 그 위험도는 더욱 커질 것으로 분석된 바 있습니다.

특히 2025년에 발표된 최신 연구에서는 인공지능(AI)을 활용한 위협 탐지 기술의 필요성이 강조되기도 했습니다. 바다 위에서는 통신이 불안정할 수 있고, 일반적인 육상 보안 솔루션을 그대로 적용하기 어렵기 때문에 해양 환경에 최적화된 전문 보안 기술이 필수적입니다. 싸이터가 주목받는 이유도 바로 여기에 있습니다. 스마트십과 자율운항선박의 확산은 보안에 대한 수요를 ‘선택’이 아닌 ‘필수’로 만들었죠. 글로벌 선박 사이버보안 규제가 갈수록 까다로워지는 상황에서, 싸이터의 솔루션은 해외 시장으로 나가는 국내 조선사들과 선주들에게 든든한 방패막이가 되어주고 있습니다.

금융 시장도 주목하는 기술 스타트업의 성장세

현재 국내외 경제 상황은 그리 녹록지 않습니다. 2026년 7월 1일 기준, 한국은행의 기준금리는 2.5% 수준을 유지하고 있으며 미국의 연준(Fed) 금리 또한 3.63%로 높은 편입니다. 코스닥 지수가 최근 변동성을 보이는 등 투자 심리가 위축된 상황임에도 불구하고, 싸이터가 52억 원의 시리즈A 투자를 유치한 것은 그만큼 이 분야의 성장 가능성이 확실하다는 방증이기도 합니다. 특히 7월 1일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 싸이터는 주요사항보고서를 통해 회사 합병 결정 사실을 공시하는 등 기업 가치를 높이기 위한 공격적인 경영 행보를 이어가고 있습니다.

싸이터는 이번 투자금을 해외 현지 파트너십 구축과 연구개발(R&D) 인력 확충에 집중 투입할 예정입니다. 국내 시장에서의 성공 사례를 발판 삼아 유럽과 북미 등 글로벌 조선·해양 거점 국가들로 본격 진출하겠다는 계산입니다. 해양 사이버보안이라는 특수한 분야에서 쌓아온 데이터와 노하우가 글로벌 무대에서도 통할 수 있을지가 앞으로의 관전 포인트가 될 것입니다. 바다라는 거대한 영토를 지키는 싸이터의 보안 기술이 세계 시장에서 어떤 성과를 낼지 업계의 시선이 모이고 있습니다.

[다음 관전 포인트]

싸이터가 이번에 공시한 회사 합병 결정이 향후 방산 시장 진출 및 글로벌 공급망 확보에 어떤 시너지 효과를 낼 것인지, 그리고 하반기 예정된 해외 전시회에서의 기술 수출 성과 여부에 시장의 관심이 집중될 전망입니다.

심층리서치 자료 (8건)

🌐 웹 검색 자료 (3건)

싸이터, 52억 시리즈A 투자 유치 성공… 선박 생애주기 보안 기술력 인...

[📰 2개 매체] 싸이터, 시리즈A 52억원 투자 유치

싸이터, 52억원 규모 시리즈A 투자 유치...함정 보안 및 글로벌 해양 시...

📈 실시간 시장 데이터 (1건)
[4] 시장 데이터 네이버 금융 / yfinance / FRED

📈 코스피: 2026-07-01 04:02:47(KST) 현재 8,476.48 (전일대비 +81.83, +0.97%) | 거래량 449,824천주 | 거래대금 42,099,366백만 | 52주 고가 9,385.59 / 저가 3,032.47 📈 코스닥: 2026-07-01 04:02:47(KST) 현재 916.18 (전일대비 -4.39, -0.48%) | 거래량 661,151천주 | 거래대금 7,952,797백만 | 52주 고가 1,229.42 / 저가 766.57 💱 USD/KRW: 2026-07-01 04:02:47(KST) 매매기준율 1,547.70원 (전일대비 +6.20, +0.40%) | 현찰 매입 1,574.78 / 매도 1,520.62 | 송금 보낼때 1,562.80 / 받을때 1,532.60 💱...

📊 전문 API (1건)
[5] 전문 API 조사 DART / 법제처 / 전문 API

📋 [기업 공시 — DART API] 싸이터: - [20260701] 주요사항보고서(회사합병결정) → https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260630001117

📄 학술 논문 (3건)
[6] Assessing Cyber Challenges of Maritime Navigation 학술 논문 (OpenAlex / arXiv)

[학술논문 2020] 저자: Andrej Androjna, Tanja Brčko, Ivica Pavić | 인용수: 91 | 초록: This paper provides a close investigation into the landscape of both cyber threats and actual incidents in the maritime sector, identifying the cyber trends and challenges as they relate to safe navigation and marine shipping. As an important subset of cyber threats that impact many maritime systems, the vulnerabilities of satellite navigation systems, in particular the Global Positioning System (GPS), receive special atte

[7] Cyber Physical Systems Security for Maritime Assets 학술 논문 (OpenAlex / arXiv)

[학술논문 2021] 저자: Iosif Progoulakis, Paul Rohmeyer, Никитас Никитакос | 인용수: 67 | 초록: The integration of IT, OT, and human factor elements in maritime assets is critical for their efficient and safe operation and performance. This integration defines cyber physical systems and involves a number of IT and OT components, systems, and functions that involve multiple and diverse communication paths that are technologically and operationally evolving along with credible cyber security threats. These cy

[학술논문 2025] 저자: Tymoteusz Miller, Irmina Durlik, Ewelina Kostecka | 인용수: 24 | 초록: The maritime industry is undergoing a digital transformation, integrating automation, artificial intelligence (AI), and the Internet of Things (IoT) to enhance operational efficiency and safety. However, this technological evolution has also increased cybersecurity vulnerabilities, exposing vessels, ports, and maritime communication networks to sophisticated cyber threats. This systematic review, conducted followin

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