미국 전기차 기업 테슬라가 중국 시장에서 판매된 차량 약 298만 대를 대상으로 대규모 리콜을 실시하기로 했습니다. 2026년 8월 22일 관련 업계와 외신 등에 따르면, 이번 조치는 주행 중 사고와 같은 비상 상황에서 차량 문이 제대로 열리지 않을 수 있다는 안전 결함이 확인된 데 따른 것인데요. 이는 테슬라가 중국에 진출한 이후 단일 품질 문제로 진행한 리콜 중 역대 최대 규모로 기록될 전망입니다.

리콜 대상은 2018년부터 올해인 2026년까지 중국 현지에서 생산되거나 해외에서 수입된 모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X 전 차종을 망라합니다. 문제가 된 부분은 테슬라 특유의 디자인으로 꼽히는 ‘매립형 전자식 문 손잡이’인데요. 공기 저항을 줄이기 위해 평소에는 문 안쪽으로 들어가 있다가 필요할 때만 튀어나오는 방식인데, 전력 공급이 끊기거나 충돌 사고가 발생했을 때 손잡이가 작동하지 않아 탑승객이 고립될 위험이 있다는 지적이 제기됐습니다. 전 세계적으로 안전 기준이 강화되는 추세 속에서 중국 당국 역시 이 부분을 심각한 결함으로 판단한 것이죠.

이번 리콜의 무게감은 숫자로도 확인됩니다. 테슬라의 298만 대라는 수치는 최근 리콜을 발표한 중국 현지 브랜드 샤오미(약 39만 대)나 립모터(약 37만 대)와 비교해도 압도적인 수준인데요. 단순히 숫자만 많은 게 아니라 브랜드 신뢰도에 직접적인 타격을 줄 수 있다는 점이 뼈아픈 대목입니다. 여기서 한 가지 눈여겨볼 게 있는데요. 자료에 따르면 중국 시장 내 전체 리콜 규모가 약 427만 대인데, 이 중 테슬라가 차지하는 비중만 70%에 달한다는 점입니다.

현재 테슬라는 중국 시장에서 자국 브랜드들과 치열한 점유율 전쟁을 벌이고 있습니다. 이런 상황에서 발생한 ‘역대급 리콜’은 소비자들의 선택에 변수가 될 수밖에 없겠죠. 특히 안전을 최우선으로 생각하는 가족 단위 고객들에게 이번 문 손잡이 결함 소식은 민감하게 다가갈 가능성이 큽니다. 리콜 대상 기간이 2018년부터 2026년까지로 매우 길다는 점도 기존 차주들의 불안감을 높이는 요소입니다.

물론 테슬라의 주가는 리콜 발표 당일인 2026년 8월 22일 기준 362.86달러로 전일 대비 4.78% 상승하며 시장의 기대감을 보여주기도 했습니다. 하지만 실질적인 영업이익률이 1.4% 수준에 머물러 있는 가운데 진행되는 대규모 리콜 비용은 재무적으로도 상당한 부담이 될 것으로 보입니다. 중국 당국이 갈수록 자동차 안전 규제를 강화하고 소비자 보호의 목소리를 높이고 있는 만큼, 테슬라가 이번 품질 위기를 어떻게 수습하고 신뢰를 회복할지가 향후 중국 시장 전략의 핵심 관전 포인트가 될 전망입니다.

미국 전기차 기업 테슬라가 중국 시장에서 판매된 차량 약 298만 대를 대상으로 대규모 리콜을 실시하기로 했습니다. 2026년 8월 22일 관련 업계와 외신 등에 따르면, 이번 조치는 주행 중 사고와 같은 비상 상황에서 차량 문이 제대로 열리지 않을 수 있다는 안전 결함이 확인된 데 따른 것인데요. 이는 테슬라가 중국에 진출한 이후 단일 품질 문제로 진행한 리콜 중 역대 최대 규모로 기록될 전망입니다.

리콜 대상은 2018년부터 올해인 2026년까지 중국 현지에서 생산되거나 해외에서 수입된 모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X 전 차종을 망라합니다. 문제가 된 부분은 테슬라 특유의 디자인으로 꼽히는 ‘매립형 전자식 문 손잡이’인데요. 공기 저항을 줄이기 위해 평소에는 문 안쪽으로 들어가 있다가 필요할 때만 튀어나오는 방식인데, 전력 공급이 끊기거나 충돌 사고가 발생했을 때 손잡이가 작동하지 않아 탑승객이 고립될 위험이 있다는 지적이 제기됐습니다. 전 세계적으로 안전 기준이 강화되는 추세 속에서 중국 당국 역시 이 부분을 심각한 결함으로 판단한 것이죠.

이번 리콜의 무게감은 숫자로도 확인됩니다. 테슬라의 298만 대라는 수치는 최근 리콜을 발표한 중국 현지 브랜드 샤오미(약 39만 대)나 립모터(약 37만 대)와 비교해도 압도적인 수준인데요. 단순히 숫자만 많은 게 아니라 브랜드 신뢰도에 직접적인 타격을 줄 수 있다는 점이 뼈아픈 대목입니다. 여기서 한 가지 눈여겨볼 게 있는데요. 자료에 따르면 중국 시장 내 전체 리콜 규모가 약 427만 대인데, 이 중 테슬라가 차지하는 비중만 70%에 달한다는 점입니다.

현재 테슬라는 중국 시장에서 자국 브랜드들과 치열한 점유율 전쟁을 벌이고 있습니다. 이런 상황에서 발생한 ‘역대급 리콜’은 소비자들의 선택에 변수가 될 수밖에 없겠죠. 특히 안전을 최우선으로 생각하는 가족 단위 고객들에게 이번 문 손잡이 결함 소식은 민감하게 다가갈 가능성이 큽니다. 리콜 대상 기간이 2018년부터 2026년까지로 매우 길다는 점도 기존 차주들의 불안감을 높이는 요소입니다.

물론 테슬라의 주가는 리콜 발표 당일인 2026년 8월 22일 기준 362.86달러로 전일 대비 4.78% 상승하며 시장의 기대감을 보여주기도 했습니다. 하지만 실질적인 영업이익률이 1.4% 수준에 머물러 있는 가운데 진행되는 대규모 리콜 비용은 재무적으로도 상당한 부담이 될 것으로 보입니다. 중국 당국이 갈수록 자동차 안전 규제를 강화하고 소비자 보호의 목소리를 높이고 있는 만큼, 테슬라가 이번 품질 위기를 어떻게 수습하고 신뢰를 회복할지가 향후 중국 시장 전략의 핵심 관전 포인트가 될 전망입니다.