볼보자동차가 4일 엔비디아와 파트너십을 확대해 차세대 모델에 적용할 AI 기반 자율주행 안전 기술을 개발한다고 밝혔습니다. 볼보의 차량 안전 연구·설계 역량에 엔비디아의 AI와 가속 컴퓨팅 기술을 결합하는 것이 핵심입니다.

협력 범위와 핵심 기술

적용 범위는 고속도로에 그치지 않습니다. 교통량이 많은 도심과 주차 상황까지 포함하며, 두 회사는 복잡한 실제 도로에서 출발지부터 목적지까지 이동할 수 있는 기술을 목표로 삼았습니다.

볼보는 차세대 차량에 엔비디아의 센서·컴퓨팅 구조인 ‘하이페리온’을 도입할 계획입니다. 차량용 운영체제 ‘할로스 OS’와 주행 소프트웨어 ‘알파마요 스택’도 함께 들어갑니다. 차량 안전 시스템을 이 컴퓨팅·소프트웨어와 연계해 자율주행 기능을 끌어올리는 방식인데요, 볼보는 차세대 전기차에 첨단 컴퓨팅 기술을 넣어 소프트웨어 정의 차량(SDV) 분야에서 입지를 다진다는 방침입니다.

단계적 도입과 두 CEO의 발언

운전자가 전방을 보지 않아도 되는 ‘아이즈 오프’, 운전 상황에 계속 주의를 두지 않아도 되는 ‘마인드 오프’ 기술은 단계적으로 들여올 예정입니다. 볼보는 실제 도로에서 쌓은 안전 연구 성과를 개발 과정에 반영할 방침입니다. 다만 첫 적용 차종과 출시 시점은 공개하지 않은 상태입니다.

두 회사의 협력은 2017년에 시작됐습니다. 하칸 사무엘손 볼보자동차 최고경영자는 “한 세기에 가까운 시간동안 볼보는 자동차 안전의 대명사로 자리해 왔다”며 “업계를 선도해온 안전 전문 지식과 세계 최고 수준의 AI 기술이라는 두 가지 강점을 결합하게 됐다”고 말했습니다.

젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 최고경영자는 “가속 컴퓨팅 기술은 자동차를 주변 환경을 이해할 수 있는 지능형 기계로 변화시켰다”고 말했습니다. 이어 볼보의 안전 시스템에 하이페리온과 할로스 기술을 결합해 “더욱 안전하고 편안한 주행 경험을 제공하는 차세대 자동차를 개발하겠다”고 밝혔습니다.

엔비디아의 차량용 AI 컴퓨팅 기술을 채택하거나 자율주행 플랫폼 공동개발에 참여하는 완성차 업체는 다른 곳에서도 이어지고 있습니다. 메르세데스-벤츠는 10월 16일 엔비디아와 차세대 운전자 보조·자율주행 시스템 개발 협력을 넓힌다고 발표했고, 이 협력을 바탕으로 한 ‘MB.DRIVE ASSIST PRO’를 2027년 상반기 독일에서 선보일 계획입니다.