OPEC의 '잠금장치', 유가 80달러선을 지켜라

석유 수출국 기구인 OPEC과 그 우방국들(OPEC+)은 최근까지도 생산량을 조절하는 '전략적 조정'을 이어가고 있습니다. 이들이 생산을 줄이는 이유는 간단합니다. 시장에 기름이 너무 많이 풀려 가격이 뚝 떨어지는 것을 막기 위해서죠. 특히 미국과 브라질 같은 나라들이 석유를 엄청나게 뽑아내고 있는 상황이라, OPEC 입장에서는 자신들의 몫을 줄여서라도 시장 가격을 유지하려는 계산입니다.

전문가들은 OPEC이 적어도 올해 상반기까지는 이 고삐를 늦추지 않을 것으로 보고 있습니다. 기름값이 너무 낮아지면 산유국들의 국가 재정에 비상이 걸리기 때문입니다. 결과적으로 우리가 쓰는 휘발유나 경유 가격이 급격하게 내려가지 않는 이유 중 하나가 바로 이 '전략적 잠금'에 있는 셈입니다.

'하얀 석유'의 굴욕, 리튬과 코발트의 수난시대

석유 시장이 인위적으로 공급을 틀어막고 있다면, 미래의 핵심 자원으로 불리던 리튬과 코발트 시장은 정반대 상황입니다. 불과 2~3년 전만 해도 '없어서 못 판다'던 이 광물들이 이제는 '남아서 걱정'인 처지가 됐습니다. 전기차 판매 속도가 예상보다 주춤해지면서(캐즘 현상), 배터리 제조사들이 쌓아둔 재고가 넘쳐나기 시작했기 때문입니다.

리튬 가격은 고점 대비 큰 폭으로 하락하며 광산 업체들을 압박하고 있습니다. 코발트 역시 상황은 비슷합니다. 아프리카 콩고와 인도네시아에서 생산량이 꾸준히 늘어난 반면, 이를 사줄 배터리 공장들은 속도 조절에 들어갔죠. 한때 '금값'보다 귀하게 대접받던 이들이 이제는 수익성을 걱정해야 하는 처지에 놓였습니다.

엇갈리는 원자재, 우리의 일상에는?

이런 엇박자는 우리 경제에 어떤 영향을 줄까요? 우선 유가가 일정 수준을 유지하면서 물가 상승 압력은 여전한 상황입니다. 반면 배터리 광물 가격이 낮아지는 것은 장기적으로 전기차 가격을 낮추는 요인이 될 수 있습니다. 하지만 광물 생산 업체나 관련 주식에 투자한 분들에게는 지금의 가격 압박이 상당히 뼈아픈 시기일 수밖에 없습니다.

OPEC의 '잠금장치', 유가 80달러선을 지켜라

석유 수출국 기구인 OPEC과 그 우방국들(OPEC+)은 최근까지도 생산량을 조절하는 '전략적 조정'을 이어가고 있습니다. 이들이 생산을 줄이는 이유는 간단합니다. 시장에 기름이 너무 많이 풀려 가격이 뚝 떨어지는 것을 막기 위해서죠. 특히 미국과 브라질 같은 나라들이 석유를 엄청나게 뽑아내고 있는 상황이라, OPEC 입장에서는 자신들의 몫을 줄여서라도 시장 가격을 유지하려는 계산입니다.

전문가들은 OPEC이 적어도 올해 상반기까지는 이 고삐를 늦추지 않을 것으로 보고 있습니다. 기름값이 너무 낮아지면 산유국들의 국가 재정에 비상이 걸리기 때문입니다. 결과적으로 우리가 쓰는 휘발유나 경유 가격이 급격하게 내려가지 않는 이유 중 하나가 바로 이 '전략적 잠금'에 있는 셈입니다.

'하얀 석유'의 굴욕, 리튬과 코발트의 수난시대

석유 시장이 인위적으로 공급을 틀어막고 있다면, 미래의 핵심 자원으로 불리던 리튬과 코발트 시장은 정반대 상황입니다. 불과 2~3년 전만 해도 '없어서 못 판다'던 이 광물들이 이제는 '남아서 걱정'인 처지가 됐습니다. 전기차 판매 속도가 예상보다 주춤해지면서(캐즘 현상), 배터리 제조사들이 쌓아둔 재고가 넘쳐나기 시작했기 때문입니다.

리튬 가격은 고점 대비 큰 폭으로 하락하며 광산 업체들을 압박하고 있습니다. 코발트 역시 상황은 비슷합니다. 아프리카 콩고와 인도네시아에서 생산량이 꾸준히 늘어난 반면, 이를 사줄 배터리 공장들은 속도 조절에 들어갔죠. 한때 '금값'보다 귀하게 대접받던 이들이 이제는 수익성을 걱정해야 하는 처지에 놓였습니다.

엇갈리는 원자재, 우리의 일상에는?

이런 엇박자는 우리 경제에 어떤 영향을 줄까요? 우선 유가가 일정 수준을 유지하면서 물가 상승 압력은 여전한 상황입니다. 반면 배터리 광물 가격이 낮아지는 것은 장기적으로 전기차 가격을 낮추는 요인이 될 수 있습니다. 하지만 광물 생산 업체나 관련 주식에 투자한 분들에게는 지금의 가격 압박이 상당히 뼈아픈 시기일 수밖에 없습니다.