현대차그룹은 올해부터 7년간 인도에 약 155억달러를 투자하는 계획을 발표했습니다. 정의선 회장은 2026년 10월 13일(현지시각) 모디 인도 총리와 면담해 현지 성장 전략을 설명했습니다. 이번 면담은 두 사람이 만난 여덟 번째 자리였고, 정의선 회장은 이 자리에서 인도를 미래 성장과 신흥국 확대를 위한 전략 국가로 강조했습니다.
투자 계획과 생산 거점
7년 투자 계획에는 신공장 건설, 연구개발(R&D) 강화, 현지 공급망 경쟁력 제고, 미래 신기술 개발이 담겨 있습니다. 현대차그룹은 이 투자를 전담할 인도 투자 전문 법인을 설립하는 방안도 추진하고 있습니다. 법인이 설립되면 투자 집행의 창구 역할을 맡게 되는 구조입니다.
현재 인도에서 현대차그룹은 현대차 첸나이 1·2공장과 푸네 3공장, 기아 아난타푸르 공장을 운영하고 있습니다. 이 가운데 푸네 공장이 가동되면서 인도 생산 체제는 연간 140만대 규모를 확보하게 됐습니다. 생산 거점이 여러 곳으로 나뉘어 있어 한 공장에 생산이 몰리는 부담을 줄이는 효과가 있습니다.
시장 전망과 지난해 판매
현대차그룹은 인도 승용차 시장이 지난해 457만대에서 올해 525만대로 약 15% 성장할 것으로 전망했습니다. 시장 규모가 이 정도로 늘어나는 흐름 속에서 현대차그룹의 현지 생산 능력 확대가 함께 진행되는 셈입니다.
지난해 현대차와 기아가 인도에서 합산해 판매한 물량은 852,164대입니다. 시장점유율은 한 나라 전체 판매량에서 특정 회사가 차지하는 비중을 뜻하며, 현대차그룹의 지난해 인도 점유율은 18.7%로 시장 2위에 해당합니다.
사회공헌과 전기 3륜차 사업
현대차그룹은 2016년부터 2025년까지 인도에 사회공헌 기금 약 1억1000만달러를 조성했습니다. 이 기금에는 현대차, 기아, 현대모비스가 함께 참여했습니다. 같은 기간 현지 사회 기여를 이어 온 셈입니다.
현대차 인도법인은 첸나이에 직업기술학교 HATS를 세워 운영하고 있으며, 연간 약 1만3000명을 대상으로 교육할 계획입니다. 직업기술학교는 기술 교육을 담당하는 시설을 말합니다. 교육 시설은 현지 인력 기반을 넓히는 역할을 맡게 됩니다.
현대차그룹은 자동차 금융, 전기차 충전 인프라, 폐차 재활용 사업에서도 기회를 모색하고 있습니다. 자동차 금융은 차량 구매에 필요한 자금을 빌려주는 금융 서비스를 가리킵니다. 전기 3륜차 사업에서는 인도 TVS 모터 컴퍼니와 함께 시제품 개발을 마쳤으며, 상용화 목표 시점은 2027년 말입니다.
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